150SV Κατακόρυφος Άξονας Αντλία Αποχέτευσης

150SV Κατακόρυφος Άξονας Αντλία Αποχέτευσης

Bomba De Lechada, Bomba De La Mezcla, Κάθετη Μεταλλική Αντλία

Μεταλλική επένδυση Κατακόρυφη Αντλία Πολτοποιίας SP TYPE

Κατακόρυφη αντλία ιλύος Rubber Liner Vertical Slurry SP TYPE

Χαρακτηριστικά σχεδίασης κάθετης αντλίας πολτού:

• Πλήρως πρόβολο - Εξαλείφει τα βυθισμένα ρουλεμάν, τα παρεμβύσματα, τις στεγανοποιήσεις με τα χείλη και τις μηχανικές στεγανοποιήσεις που απαιτούν συνήθως άλλες κάθετες αντλίες υδαρούς πολτού.
• Πτερωτές - Μοναδικές φτερωτές διπλής αναρρόφησης. Η ροή του υγρού εισέρχεται τόσο στο πάνω όσο και στο κάτω μέρος. Αυτός ο σχεδιασμός εξαλείφει τις στεγανοποιήσεις άξονα και μειώνει το φορτίο ώσης στα ρουλεμάν.
• Μεγάλα σωματίδια - Διατίθενται επίσης πτερωτές μεγάλων σωματιδίων και επιτρέπουν τη διέλευση ασυνήθιστα μεγάλων στερεών.
• Συγκρότημα ρουλεμάν - Το φιλικό προς τη συντήρηση συγκρότημα ρουλεμάν έχει ρουλεμάν κυλίνδρων βαρέως τύπου, στιβαρά περιβλήματα και έναν τεράστιο άξονα.
• Περίβλημα - Οι μεταλλικές αντλίες έχουν ένα περίβλημα με βαρύ τοίχωμα ανθεκτικό στα λειαντικά Cr27Mo από κράμα χρωμίου. Οι αντλίες από καουτσούκ έχουν χυτευμένο ελαστικό περίβλημα κολλημένο σε στιβαρές μεταλλικές κατασκευές.
• Στήλη και σωλήνας κατάθλιψης - Οι μεταλλικές στήλες της αντλίας και οι σωλήνες κατάθλιψης είναι χάλυβας και οι ελαστικές κολώνες και οι σωλήνες κατάθλιψης είναι καλυμμένοι από καουτσούκ.
• Επάνω φίλτρα - Τα φίλτρα ελαστομερούς κουμπώνουν στα ανοίγματα της στήλης για να αποτρέπουν την είσοδο υπερβολικά μεγάλων σωματιδίων και ανεπιθύμητων απορριμμάτων στο περίβλημα της αντλίας.
• Κάτω φίλτρα - Τα φίλτρα με χυτό μπουλόνι στη μεταλλική αντλία και τα χυτευμένα ελαστομερή φίλτρα στις λαστιχένιες αντλίες προστατεύουν την αντλία από υπερμεγέθη σωματίδια.

Τύποι εγκατάστασης

DC: Η βάση στήριξης κινητήρα τοποθετείται πάνω από το συγκρότημα ρουλεμάν, επομένως είναι εύκολο να αντικαταστήσετε ή να επισκευάσετε τα μέρη του κινητήρα.

BD: Ένας ιμάντας V χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του άξονα του κινητήρα και του άξονα της αντλίας. Το πλαίσιο στήριξης του κινητήρα είναι τοποθετημένο πάνω από το συγκρότημα ρουλεμάν, επιτρέποντας την εύκολη αντικατάσταση των τροχών με αυλακώσεις. Ο σκοπός της εναλλαγής των αυλακωτών τροχών είναι να αλλάξει η ταχύτητα περιστροφής του άξονας αντλίας για να ταιριάζει σε ποικίλες εφαρμογές άντλησης ή να συμμορφώνεται με τη φθαρμένη αντλία φρεατίου.

Εφαρμογές

Η αντλία κάρτερ χρησιμοποιείται ευρέως για την τροφοδοσία πολτού στον υδροκυκλώνα ή το φίλτρο πίεσης στη βιομηχανία εξόρυξης, την επίπλευση αφρού, την ανακύκλωση ορυκτών, την αφυδάτωση ορυχείων, την αποθείωση καυσαερίων σε εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, το πλύσιμο άνθρακα, τη μεταλλουργία, την κατασκευή χαρτοπολτού και χαρτιού και τη χημική μηχανική.

Εμφάνιση εξαρτήματος αντλίας φρεατίου NP-SP(R).

Παράμετροι απόδοσης αντλίας

Επισκόπηση προϊόντος:

Ιστότοπος εφαρμογής

FAQ:

1. Ερ: W καπέλο είναι εργαστήρια εργοστάσιο σας;

Α: Η εργοστασιακή μας κατασκευή περιλαμβάνει χύτευση, διαδικασία μηχανικής κατεργασίας, διαδικασία τόρνου, θερμική επεξεργασία, συναρμολόγηση, δοκιμή και συσκευασία κ.λπ.

Καλώς ήρθατε θερμά να επισκεφθείτε και να επιθεωρήσετε το εργοστάσιό μας οποιαδήποτε στιγμή.

2 .Ε: Θα μπορούσατε να μας βοηθήσετε αν δεν ξέρουμε ποιο μοντέλο αντλίας χρειαζόμαστε;
ΕΝΑ: Ναι, πείτε μου τις λεπτομέρειες των απαιτήσεών σας, όπως χωρητικότητα, κεφαλή, συμπαγής πυκνότητα κ.λπ.

3. Ε : Τι λέτε για την τιμή σας ;

Α: Είμαστε σίγουροι ότι η τιμή μας είναι εργοστασιακή τιμή και είναι υψηλής ποιότητας για τη μακροπρόθεσμη συνεργασία μας.

4 . Ε: Ποιο είναι το υλικό της αντλίας πολτού σας;
Α: Υλικό αντλίας πολτού από κράμα χρωμίου ή καουτσούκ, εξαιρετικά ανθεκτικό στο λειαντικό μέταλλο.

Το υλικό του άξονα είναι κράμα από ανοξείδωτο χάλυβα.

Επικοινωνήστε μαζί μας:

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Katherine Hou

Skype: katherine_naipump